7月22日,为了构建更加便捷、高效的以轨道交通为骨架的公共交通体系,南宁市城市规划编制研究中心开展了《南宁市轨道交通换乘设施提升规划研究》。

今年,南宁市印发了《南宁市贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》,提出加快提高城市轨道交通线网密度,大幅提高轨道交通分担率;促进轨道交通网、快速公交系统(BRT)和常规公交网、慢行网真正融合、便捷换乘,形成“多元化、一体化、品质化、现代化”的公共交通体系。

为了构建更加便捷、高效的以轨道交通为骨架的公共交通体系,6月下旬至7月上旬,南宁市城市规划编制研究中心联合编制单位南宁市城乡规划设计研究院有限公司开展为期两周多的轨道交通换乘设施相关调研工作。此次调研以南宁市轨道交通1~5号线沿线轨道换乘设施为调研对象,全面调查107座轨道交通站点的换乘设施现状及运营情况,具体包括建成1~4号线87座站点、在建5号线17座站点及在建4号线一期工程后段3座站点的换乘设施。调研内容主要包括公共自行车、互联网租赁自行车、互联网租赁电动自行车、私人自行车、私人电动自行车、常规公交、出租车及小汽车等各类换乘设施配置和布局情况,为《南宁市轨道交通换乘设施提升规划研究》顺利开展打下了扎实的工作基础。