【一带一路故事】乌鲁都东——我们引以为傲的大坝

距离文莱首都斯里巴加湾市约100公里，都东县比拉班镇以南23公里的热带雨林深处，站在山坡上放眼望去，雄伟壮观的大坝、高高耸立的取水塔、缓缓流淌的溢洪道，与周边的热带雨林形成独特风景。

水库像一个巨大的湖，平静的水面如同雨林中的一面镜子。由于雨季造成水位上涨，溢洪道有水流缓缓流出。这里，就是2018年11月，习近平总书记对文莱进行国事访问时，提到的“承载友谊的靓丽中国名片”、文莱“三峡”——乌鲁都东水坝。

水坝、取水塔、溢洪道等是从外面看得到的工程，其实大量的工程都在山里的隧道中，这是一项难度极高的工程。大坝采用先进的中国技术，凝聚了水电基础人的智慧和汗水。作为走出国门的中国公司，水电基础人坚持的理念就是质量第一，为当地建设放心工程。

“由中国公司负责施工建设，我们很放心”

文莱乌鲁都东水坝是目前文莱最大的水利工程，主要任务是向首都斯里巴加湾提供2020年发展规划所需的饮用和工业供水。

项目业主是文莱发展部，项目全部采用英国标准建设，设计及监理单位是监理为英国老牌的监理公司MWHC公司。采用施工总承包的承揽方式，由中国水电与当地合作伙伴百科地公司以独立联营体方式承建。

其中百科地公司承担23公里进场公路的修建，公司承担了大坝主体工程。这是一座高44米、坝顶长500米的塑性防渗心墙土石坝，主坝防渗墙为塑性混凝土防渗墙，墙厚1.0米，轴线长度约400米，施工最大深度约60米。

2010年初签约、开工。由于水坝地处原始热带雨林，降雨异常频繁，通往工地的道路差，施工条件恶劣，地质条件复杂，给工程施工带来诸多困难和安全风险。

2012年9月底，项目导流系统顺利实现导流、进洞施工，随即开展大坝填筑、溢洪道等系统施工；2013年一期填筑方量达到16万方、40高程，达到具备抵御100年一遇洪水标准，二期填筑达到62.5高程；2014年填筑工程总量达到140万方，取水塔钢结构桥梁及顶部起重门机先后顺利安装完成。

2015年初，圆满完成塑性混凝土防渗墙现场试验，得到第三方美国GEOSYSTEMS公司及现场咨询工程师认可。防渗墙试验槽段开始施工。

面对极端的气候环境和复杂的施工程序，团队坚守一线、挥汗如雨，从抓斗开挖到浇筑完成，再到接头管的起拔，每一个环节都慎之又慎。在防渗墙正式施工期间，技术人员加班加点如同家常便饭。

克服了河床岩石坚硬难抓、当地降雨频繁、洪水阻塞进场道路、物资配件调配困难等一系列难题，满足了监理工程师对环境和质量的苛刻要求，将管理、施工、技术、后勤等无缝对接，针对工程特点创造性开展工作。

2016年1月10日，工程主坝防渗墙施工宣告胜利完工。2016年3月，项目部迎来了最重要的节点——导流洞封堵。文莱都东库区在这个季节暴雨频繁，河流水位陡涨陡落，库区来水难以准确预报。整个施工过程可谓惊心动魄。

暴雨过后马上再来暴雨的几率较低，再参考区域天气预报，持续监测暴雨过后水位下降情况，项目部于3月9日凌晨4点准备，5点开始从已预进占的围堰两侧进占截流，7点完成围堰合拢，于9点开始下设封堵闸门并于12点完成封堵闸门充填浇筑，同时准备后续封堵段仓面，后续大体积封堵段于10日8点左右完成浇筑。

整个过程精心组织，经过项目团队连续30小时高强度工作，在暴雨来临之前顺利完成导流洞封堵任务，库区开始蓄水。水库的蓄水标志着文莱不再有缺水的担忧，并较大地缓解下游低洼地带的洪水泛滥。

2017年6月，项目完工并形成了《文莱都东水坝湿掺膨润土塑性混凝土防渗墙施工技术研究》等科研成果；2018年11月17日，在习近平主席对文莱进行国事访问前夕，乌鲁都东水坝项目举行了移交仪式。

文莱政府高度重视该项目的建设，建设过程中各级官员经常到工地视察。文莱发展部长苏海米称赞说：“大坝的建设质量是一流的，中国电建是可以信赖的国际化公司。该项目开始由一家泰国公司承建，但因为施工难度太大而搁浅。中国公司的勇气和专业程度让人信服。”

“乌鲁都东水坝项目为文莱极大疏解洪涝灾害，还将为文莱经济增长提供水源储备，是文莱的百年大计。”文莱发展部负责大坝项目的官员、文莱水务局局长扎比也感叹说，“中国企业建设的每一个细节都很到位。由中国公司负责施工建设，我们很放心。”随后，扎比在移交文件上签字，标志着大坝正式移交文莱政府。

我们这里多了一张靓丽的"中国名片"

文莱85%的土地被原始热带雨林覆盖，这对旅游者来说是走进自然的天堂，可对施工者来说却意味着巨大的困难，晴天一身汗、雨天一身泥。

令人难以想象的是，这里几分钟前还是晴空万里、烈日当头，天空中突然飘来一大片乌云，没等大家躲进施工营地，瓢泼大雨夹着疾风就已经倾盆而下。

在原始热带雨林中，施工人员最担心的事情就是不期而至的暴雨。这意味着出山的23公里土路将变成一片沼泽，当地特殊的粘土地质和雨水混合将异常粘滑，路边的山谷和河流随时可能吞噬经过的汽车。

整个文莱不允许开采石头，无法铺设泥结碎石路。洪水一来，整条路有四五个区域被淹，车辆人员多次被困在车里一夜。整个营地的建设到人员入住，花了整整5个月，中间好几次路被水淹了，只能安排船只运送生活用品。

刚开始修建水坝时，基本上没有路，后来项目部开辟出一条简易的泥土路。但一下雨，道路就泥泞不堪，而两旁都是山谷和水沟，运输原料的重型卡车容易出事故，当地司机都不太敢开车进山。

凭借过硬的技术和迎难而上的精神，建设者们化整为零，用皮卡车一趟又一趟地将原材料运到工地。这些物资大多由国外进口，一些设备配件从欧美进口，保障了项目资源供给。

为了保护好当地环境，营地的生活废水使用移动式的污水处理设备，达到标准后再排放；生活垃圾分类集中处理，装进铁箱进行控制性焚烧；生产的油污统统排到油道，对渗漏处用砂子吸油。

开挖前通过森林部门报批，对可能造成边坡滑坡先做排水沟，及时支护或种草覆盖。所有的堆料场地均远离河道，避免暴雨把土冲到河中，影响水质。

项目团队与当地居民亲如一家，不管谁有困难，都会互相帮助。洪水把村口的道路冲坏了，我们会帮忙修路。我们出去拉物资时，会捎上出山的村民。我们遇到暴雨被困在路上，村民也会无偿提供食宿。

从水库往返市区的道路上，每次车辆会车，当地司机都会向中方工程人员友善地打招呼，路旁的村民还会微笑着伸出大拇指。当地人对我们说：“你们是来帮助文莱建设的，我们感谢你们!”

我们不仅为当地建设一流工程，还在当地留下了深厚的中文友谊。适逢周末，当地居民在大坝附近宿营、旅行。现在，乌鲁都东水坝俨然成为当地一景，不少当地人还慕名来参观，他们常说，“水坝让我们这里多了一张靓丽的‘中国名片’”。

“水坝建成以后，这里就很少发洪水了”

历时7年多，建成了这座大坝，附近村民们赞不绝口。

从斯里巴加湾市驱车大约一个小时，就到达都东县比拉班镇。

曾经，从比拉班镇进入工地的道路旁灌木丛中都插着绑有布条的竹竿，这是洪水泛滥时提醒过往车辆的。

道路两旁都插着铁杆，杆上的红色标志十分醒目，旁边竖着用英语和马来语写的“大货车1米，小汽车0.25米”的牌子。这是在提醒过往车辆：水淹到1米，大货车不能通过；水淹到0.25米，小汽车不能通过。

“文莱85%的土地为原始热带雨林所覆盖，都东县就有大片雨林，经常下雨，是易发洪水地区。水坝建成以后，这里就很少发洪水了。现在这里的杆子、船只都已经退休了。”比拉班镇居民哈吉说。

村民诺里亚妮住的高脚屋距离地面两米，“以前发大水时，水还是可以漫到高脚屋里。没法去城里，只能划船在周围走走。现在水坝建好了，就很少发大水了，路也修好了，能开车去更远的地方。很感谢参与修建这座水坝和道路的中国朋友。”诺里亚妮真诚地说。

经过项目部改造，从公路到水坝23公里的道路不再是坑坑洼洼的泥土路，而是平整的柏油路，路边还零星分布着一些民居。

“有了柏油路，我们外出方便了，山里的村民沿着道路两旁盖起了房子。很感谢中国公司来文莱修路、建水坝。”村长阿旺表示。

乌鲁都东大坝俨然成为当地一景。不少文莱居民慕名来参观，项目专门为这些游客准备了中文、英语和马来语的介绍册子。

根据文莱“2035宏愿”，项目不仅极大疏解当地的洪涝灾害，还为都东县和摩拉县提供长期、可靠的水资源，并满足斯里巴加湾市未来发展规划所需的饮用和工业供水需求，惠及25万文莱民众。

中国水电的文莱合作方百科地公司代表亨利感叹道，乌鲁都东大坝在建造过程中遇到的困难超乎想象，之前承建的泰国公司就因为难度过高而中途放弃。中国公司迎难而上，他们的专业程度以及信心和勇气让人敬服。他们建造的大坝质量比要求的还要好，“这个大坝成为中国水电在文莱的一个标志性工程”。

文莱乌鲁都东水坝项目意义非凡，项目是集团进入文莱市场的第一个项目，也是公司有史以来承担的最大海外工程。成功实施该项目，对扩大中国水电品牌影响力以及公司国际业务的发展具有重大而深远的意义。

2010年，公司国际业务合同总额仅6.04亿元，几度冲刺跨越，公司已先后分别在30个国家和地区签订了412项国际工程，设立14个海外代表处，目前合同总额达161.31亿元。

从1991年9月30日至今，已是中文建交30周年，在“十四五”开关之年，中国提出的“一带一路”倡议与文莱“2035宏愿”正在对接。以心相交、民心相通，这座友谊的大坝，见证“一带一路”行稳致远，见证公司“走出去”春华秋实、硕果飘香、源远流长。