翔安大桥首次对外展示桥面箱梁吊装过程

10月19日下午3时许，随着重达2837吨的大节段钢箱梁精准地坐在落翔安大桥（第二东通道）18号和19号墩顶，标志着A2标段跨海桥梁（海中区）进入上部结构装配化施工阶段。这是翔安大桥首次对外展示桥面箱梁吊装全过程，该箱梁是翔安大桥A2标段首节桥面箱梁，也是全桥吊装的第二节桥面箱梁。

　　翔安大桥跨海桥梁预制墩台共35个、钢箱梁36节，均采用工厂化预制、装配式吊装，墩台以及钢箱梁预制装配化率达100%。

　　中交二航局翔安大桥A2标段负责人柴海峰介绍:“A2标段首节钢箱梁的成功吊装，为国内复杂海域、航空限高条件下超长超重变截面钢箱梁的绿色智能建造提供了经验。后续项目团队将稳步推进钢箱梁装配化成套技术研究。”

　　随着建设推进，预计今年底，翔安大桥轮廓将初现。按照计划，翔安大桥计划2022年底建成通车，将进一步完善区域和城市路网，助力跨岛发展，对我市建设国际性综合交通枢纽城市具有重要意义。