天堑变通途旧貌换新颜

　　金秋十月，从寿宁县城出发，行驶在平整宽敞的二级公路上，40分钟左右便抵达下党村。而在10年前，这趟40多公里的行程，则要蜿蜒颠簸上近3个小时。

　　地僻、山高、岭长，“车岭车上天，九岭爬九年”，交通条件的滞后，使曾经的下党如一叶孤舟，默默“搁浅”在深山里。无公路、无电灯、无自来水、无办公场所、无财政收入，下党“五无乡”穷出了名，发展举步维艰。

　　没有交通，就没有眼界。1989年7月19日，时任宁德地委书记习近平披荆斩棘、跋山涉水来到下党现场办公，谋划发展路子，提出要率先解决的三大问题，摆在首位的就是公路。立说立行，第二个月，下党公路项目在下拨资金的帮扶下破土动工。1991年1月，下党第一条通乡公路顺利建成通车，群众告别肩挑背驮的历史，翻开了新的一页。

　　“要想富先修路，习近平总书记当时考虑得非常长远。”参与当年现场会的下党乡原党委副书记刘明华说。

　　近年来，特别是党的十八大以来，下党交通条件持续优化提升，不断满足山村百姓的出行需求——

　　2014年，芹洋乡溪源村至下党乡公路全面改造，路面提升为5.5米宽沥青路，成为当地群众眼中的“小高速”。

　　2020年9月29日，省道207线一期公路工程下党至尤溪段通车，比合同工期提早3个月，为下党新添一条发展通道。该路全长12.112公里，其中主线9.566公里，下党支线2.546公里。全线按山岭重丘区三级公路标准设计，双向两车道，路基宽度8.5米，设计速度为每小时30公里。值得一提的是，承建该项目的福建建工集团权属基础设施公司从施工伊始，便坚守保护下党绿水青山生态环境目标，不断优化施工方案，力争做到“路未通草先绿”，尽显国企担当。

　　紧跟其后，今年3月14日、4月28日，省道207线二期公路工程南段寿宁尤溪至周宁界段、北段闽浙界至寿宁下党段陆续开工，项目均由福建建工集团权属基础设施公司承建，再续下党情缘。其中，寿宁尤溪至周宁界段路线全长10.964公里，项目总投资逾3亿元，工期18个月；闽浙界至寿宁下党段路线长6.524公里，按二级公路标准建设，全幅式沥青混凝土路面，项目估算投资逾3亿元。项目建成后，下党交通路网将进一步升级。

　　路通，业兴。打破交通瓶颈，下党跃出山门阔步幸福坦途。靠山吃山唱山歌，下党立足生态资源，整合原来一家一户零散茶园，策划实施了中国第一个可视化扶贫定制茶园“下乡的味道”项目，让“养在深闺待人识”的生态农产品走出大山，带动茶农户均年增收8000元以上。同时，充分挖掘自然风光和红色新经典文化、传统古村落文化和廊桥文化，培育“清新福建·难忘下党”特色旅游品牌，打造“中国·下党红色旅游新地标”，旅游生金、生态变现。2018年底，下党实现了全部脱贫。

　　天堑变通途，旧貌换新颜。2019年8月4日，习近平总书记给下党乡亲们回信，祝贺他们实现了脱贫，鼓励他们发扬滴水穿石精神，走好具有闽东特色的乡村振兴之路。纸短情长，骄傲、幸福洋溢在每个下党人的心间。

　　牢记嘱托，下党幸福再出发。交通不断升级，发展持续提速。沿路，越来越多下党人返乡创业，新村民也纷至沓来，他乡变故乡。

　　“2020年，我们到这里创业，创办了‘凰三公’抖音号，为当地农产品直播带货。”新村民夏美雄说，直播带货卖的是金线莲、茶叶等下党乡农特产品，2021年销售额达170多万元。夏美雄和创业伙伴们还开办了凰三公餐馆和初心茶楼。

　　“90后”叶立城是新村民中的文创者，他创办非遗传习所，潜心钻研寿宁县独有的乌金紫砂陶制作技艺，并把这个融合篆刻文化、书法艺术、陶瓷工艺的传统技艺介绍给更多的人。

　　从茶叶、食用菌到金线莲，从餐饮、民宿到文创，青山绿水间的下党特色乡村振兴之路越走越宽敞。目前，下党已发展下党人家、百口食堂等农家乐、民宿60家。2021年，接待游客48万人次，实现旅游综合收入达5200多万元，农民年人均纯收入20055元，书写了新的“下党故事”。

　　曾经，因路而贫；如今，因路而兴。下党的故事，是宁德大道通天、幸福变迁的生动缩影。昔日闽东，“公路绕山边，铁路沾点边，坐车老是颠”，交通的滞后可想而知，由此也制约着一方经济发展。

　　近年来，宁德将完善交通等基础设施作为推动发展的“先手棋”，高站位谋篇、高质量推进，高速、铁路、港口齐头并进。十年来，全市公路通车里程达12314公里，比2012年增加2233公里；铁路营业里程达310公里，比2012年增加114公里，大道通衢连山海，开启了跨越发展的“宁德时代”。

　　大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。穿山越海，宁德的路还在延伸，精彩华章持续更新……

　　记者 王志凌 通讯员 陈翊群