“通江达海”路上的排头兵——宿迁市第六批“作风之星”获得者王飞

6月29日，宿连航道一期工程建设推进会议召开，宿连航道一期工程先导段沭新河南船闸开工建设。此举标志着宿连航道一期工程启动建设，宿迁人民期盼已久的“通江达海”梦想正照进现实。

这一实质性成果，饱含无数人的汗水，宿迁市港航事业发展中心计划科科长王飞就是其中之一。在宿迁“通江达海”的路上，他以排头兵的姿态奋勇向前。

坚守一颗初心 四方奔走谋规划

作为苏北地区横向沟通的首条高等级干线航道，正在建设的宿连航道工程承载着宿迁实现海河联运的重大使命。

（王飞（左）现场了解宿连航道一期工程项目情况）

2017年下半年，王飞从工程管理一线调任计划科科长。由于当时缺乏国家和省级规划支撑，宿连航道工程项目没有取得实质性进展。王飞深感责任重大，立即学习航道规划设计等知识。看资料、查台账、问同事……有时因为一个问题，他拦住同事问半天。时间不长，王飞就从“门外汉”成长为“行家里手”。

在了解全市航道项目规划情况后，王飞主动建言献策，积极协调争取。他每天早出晚归，长期加班熬夜，“996”成为工作常态，“白+黑”成为工作习惯。他不是奔行在前往南京的路上，就是在工程一线核验，或者在办公室潜心研究规划，确保计划精准、方案科学。

“你是想把家当成‘宿舍’？”听到爱人开玩笑的话，王飞心怀愧疚。爱人的工作也很忙，第二个孩子从怀孕到出生，王飞很少有时间陪伴她身边。虽说爱人有过抱怨，但更多的是理解和支持。陪伴不了年迈的父母、心爱的孩子，在平凡的岗位上，王飞日复一日默默奉献。

功夫不负有心人。在省、市各级领导及相关部门的共同努力下，宿连航道工程项目捷报频传：2018年5月，纳入《交通运输部“十三五”调整规划》；2018年10月，纳入《江苏省干线航道网规划》；2018年12月，《中共江苏省委、江苏省人民政府关于高质量推进“一带一路”交汇点建设的意见》出台，将“推进宿连航道建设”列入“国际综合交通体系拓展计划”；2019年4月，省政府将推进宿连航道前期工作作为重点工作之一；2019年12月，宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期工程可行性研究报告获省发改委批复；2020年6月29日，宿连航道一期工程启动建设！

践行一种情怀 防疫重任担在肩

今年年初，正当宿连航道工程项目即将进入“快车道”之际，新冠肺炎疫情来袭。

如果说交通运输是“先行官”，那么，发展计划便是“急先锋”。一想到群众的热切期盼和领导的嘱托，王飞推进项目建设的决心就更加坚定。

3月初，为了推进宿连航道工程项目，王飞戴上口罩就出发了。他数次前往南京，汇报协调项目前期事项，并通过网络联系相关单位、人员，确定进场事项。

（王飞（右）现场了解宿连航道一期工程项目情况）

在省、市领导的协调推进下，很快，测量勘探、设计、土地报批等相关单位70余人进驻宿迁开展工作，昼夜不息，争分夺秒。最终，宿连航道一期工程比原计划提前6个月开工，再次刷新了“宿迁交通速度”。

为最大限度消除疫情带来的影响，王飞提前指导各进驻单位开展防控工作，并在第一时间制作“疫情防控日报表”，明确疫情防控要求，督促各进驻单位每天按时填写上报。

“每个位置都是阵地，每个岗位都是战位，每名党员都是战士。”在疫情防控期间，王飞再次用实际行动践行了一名共产党员、一名交通人的使命和担当。

忠于一份责任 兢兢业业强推进

宿连航道一期工程全长58.5公里，需建设陆运河、军屯河、沭新河南船闸，新（改）建桥梁17座，配套建设11座水利设施。2019年12月，宿连航道一期工程项目获批后，王飞更加忙碌了。

出差走得匆忙，来不及带换洗衣服就出发；行程安排紧凑，饿了就泡碗方便面……王飞奔走在省、市各部门，协调办理各项手续。看到王飞作息、饮食不规律，家人和同事都提醒他注意身体。但是他说：“交通人身板好！”

为了确保宿连航道一期工程6月底开工，他挂图作战，倒排工期，提前协调省交通运输厅审查沭新河南船闸施工图。5月25日，施工图通过省交通运输厅审核，他当日就发布沭新河南船闸工程招标公告，实现工作无缝对接……短短几个月里，他牵头完成了土地复垦、水土保持、土地报批等手续办理工作。

沭新河南船闸开工建设后，王飞又着手推进水利设施、桥梁和陆运河船闸等项目计划工作。8月14日，陆运河船闸等项目初步设计方案提交省发改委审查，并于10月9日获得省发改委批复。

“岗位虽小，责任重大。”对于自己的工作，王飞如是说。

有理论基础，有实践经验，近年来王飞在专业研究上也不断取得成绩。2017年他被推选为宿迁市“双千工程”第二层次培养对象，2018年被推选为江苏省“333工程”第三层次培养对象，2019年被推选为宿迁市“双千工程”第一层次培养对象。

（钟浩然）