01邱家至古埠灾毁重建）县道升级改造工程一阶段施工图设计的批复

关于徐国斌等同志任职的通知

饶交党组字〔2008〕18号

市港航处党总支：

经研究决定：

徐国斌同志任上饶市港航处办公室主任。

陈小凤同志任上饶市港航处财务统计科科长。

占剑波同志任上饶市港航处稽查征费科科长。

以上同志任职试用期一年。

2008 年7月23日

余干县交通运输局：

你局《关于余干县X801古埠至白马桥段（X801邱家至古埠灾毁重建）县道升级改造公路一阶段施工图设计审批的请示》（干交字﹝2021﹞42号）及相关资料已收悉，根据第三方咨询单位出具的施工图审查报告，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）本项目位于余干县，为余干县X801古埠至白马桥段（X801邱家至古埠灾毁重建）县道升级改造工程，路线起点位于下埠渡，起点桩号K10+200，途经古埠集镇、宁岗村、象山村，路线终点位于洪家湾，终点桩号K19+600，路线全长9.4公里。

（二）全线按三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度6.5米。汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。其余技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）等现行技术标准、规范执行。

二、路线

路线起点、终点、主要控制点及走向合理，原则同意施工图设计所采用的路线方案。

三、路基路面及排水

（一）原则同意路基横断面组成设计参数和一般路基设计原则。

1、沿线路基挖方边坡坡率应根据沿线地质情况进行合理选择，以确保路基边坡稳定并减少路基挖方数量。

2、边坡防护尽量应以当地为主的植草、灌木、乔木等植物防护为主。

（二）原则同意路面结构采用施工图设计的路面结构，即：3厘米厚细粒式沥青砼上面层+5厘米厚中粒式沥青砼下面层+ 20厘米厚水稳碎石基层+20厘米厚级配碎石底基层。

（三）原则同意路基路面排水设计方案。

（四）应进一步完善补充取（弃）土场设计，以免乱填乱挖，造成环境破坏。

（五）原则同意施工图设计提出的路面超高设置方案。

四、桥梁涵洞

全线拆除重建桥梁一座，为K14+842余家桥梁全长20.04米，全宽7.5米，上部结构为1×13米预应力砼空心板，下部结构为U型桥台，扩大基础。

全线共设置圆管涵15道，盖板涵2道。

原则同意全线涵洞设计方案。

五、交通工程及沿线设施

同意全线同步设置标志标线、波形护栏等交通安全设施，其中标志尤其涉及行车安全的标志，如限速标志、警告标志等应清晰、连续、位置恰当。

六、施工图预算

（一）核定建筑安装工程费20，007，777元。

（二）核定土地使用及拆迁补偿费2，608，340元。

（三）核定工程建设其他费用1，733，856元。

 本项目施工图预算总金额核定为25，080，472元。

七、其他

（一）请你局督促项目法人尽快办理好有关水保、环保等手续，本项目水保、环保等手续办理好后方可开工建设；在施工期间，要做好沿线环境保护、水土保持和森林植被保护工作。

（二）请你局督促项目法人妥善落实好建设资金，并监督项目法人严格按照交通基本建设程序办理有关手续，认真组织施工招标，切实加强工程质量监督与管理，落实质量安全责任制，确保该建设项目保质保量按期完成。                                    

上饶市交通运输局

                         2021年8月27日