巴拿马运河：2025年恢复正常

近日，马士基在向客户发布的一份公告中表示，由于雨季缓解了巴拿马运河贸易航线上的低水位问题，马士基将从5月10日起恢复在美国东海岸和澳大利亚之间的巴拿马运河航线上航行。

巴拿马运河管理局在近日的一份新闻稿中表示，在经历干旱导致的吃水与过境量削减后，巴拿马运河正积极恢复正常运营。据预测，4月下旬将迎来稳定降雨，并持续数月。若此情况持续，运河计划将逐步放宽过境限制，并预计在2025年实现完全正常化。

随着雨季的脚步日益临近，巴拿马运河管理局的最新预测显示，运河中部关键水域——加通湖的水深预计将在5月底开始逐渐上升，这一变化对于恢复运河的正常运营至关重要。

ACP强调，所有对限制措施的调整均将紧密依赖于天气预报。若降雨量未能达到预期，运河可能维持或进一步收紧每日通行及吃水限制。然而，本月晚些时候预计将迎来中等强度的降雨，且雨势将逐渐增强。降雨将为运河逐步增加每日航班提供有利的条件，运河有望恢复至常规雨季期间的每日36航次。

自去年5月起，巴拿马运河管理局持续颁布多项削减船舶通过量和吃水量的决定。据央广网报道，在2023年，巴拿马运河管理局为了应对旱情，已经多次下调通行船只的吃水深度，这意味着每艘船可以运载的货物大幅度减少。除此之外，从2023年12月起，运河每天可以预约通行的船舶数量由7月的32艘减少为22艘。今年3月11日，巴拿马运河管理局宣布，将调整每日船只通航量，从目前的24船次增加至27船次。尽管这仍比运河正常情况下的最大通过量少10多次，但已释放出了正面信号，表明最艰难的时刻已经过去。

近期，巴拿马运河管理局向船舶运营商通报了额外船位拍卖价格的最新动态。去年，该价格经历了明显的攀升。巴拿马运河管理局表示，拍卖价格已趋于平稳，目前总体上接近正常水平。克拉克森研究公司的数据显示，巴拿马运河承载着全球贸易量的2.5%，但由于过境限制，其过境吨位已经缩减了三分之一。

据巴拿马运河管理局日前发布的年报显示，巴拿马运河2023财年（2022年10月1日至2023年9月30日）营收为49.68亿美元，比2022财年增长14.9%。2023财年，巴拿马运河货物通行量约5.11亿吨，比上一财年下降1.5%；船只通行收入合计33.48亿美元，比上一财年增长10.6%。年报认为，2023财年运河收入增长主要得益于拍卖船位和调整通行收费模式。预计2024财年运河收入将增长2.7%。