距离乐西高速公路（乐马段）首个节点顺利贯通10余日后，3月19日，乐西高速石板滩大桥、学堂头中桥首片箱梁顺利架设，标志着乐西高速SG3标拉开了桥梁上部结构施工的序幕，正式开启大小里程双机双向同步架梁模式。
据悉，此次架设的两座桥梁均位于我市沐川县内，其中石板滩大桥全长206m，中心里程K45+410，孔跨布置为5×20+5×20装配式预应力混凝土箱梁，共预制20m预应力砼简支箱梁80片；学堂头中桥全长86m，中心里程K53+610，孔跨布置为4×20m预应力混凝土简支小箱梁，共预制20m预应力砼简支小箱梁32片。
为确保首片预制箱梁成功架设，项目建设单位高度重视、精心策划、科学部署，组织参建各方对预制箱梁“提运架”方案进行了细致评审，有效防范和遏制安全生产事故的发生。项目经理部多次组织召开专题技术会议、架梁推进会，反复推演施工过程，完善架梁施工组织方案，排查识别安全风险。同时对现场管理人员、架梁施工班组从工艺工法、人员机械、安全技术、质量控制等方面进行了培训和交地，落实责任、明确分工，最终圆满完成了此次架设任务。（乐山市交通运输局）
据项目建设单位有关负责人表示，石板滩大桥、学堂头中桥首片箱梁的成功架设，为后续大规模架梁施工积累了经验。